汽車測色配色儀準不準？

汽車測色配色儀測量結(jié)果準確嗎？如何提高精準度呢？很多朋友在使用測色配色儀的時候都會有這樣的疑問，下文就為大家簡單的介紹一下汽車測色配色儀的工作原理，感興趣的朋友不妨來看看吧！

汽車測色配色儀準不準？

如果是品牌廠商生產(chǎn)的高精度汽車測色配色儀還是比較準確的。

汽車測色配色儀通常都是使用分光測色法。

分光測色法是通過樣品反射(透射)的光能量與同樣條件下標準反射(透射)的光能量進行比較得到樣品在每個波長下的光譜反射率，然后利用CIE提供的標準觀察者和標準光源按如下公式計算，從而得到三刺激值X、Y、Z，再由X、Y、Z按CIEYxy，CIELab等公式計算色品坐標x．y，CIELAB色度參數(shù)等。不僅可以給出X、Y、Z的絕對值和色差值E，還可以給出物體的分光反射率值，并可以畫出物體色的分光反射率曲線。因此被廣泛用于顏色的配色及色彩分析中去，采用此類儀器可實現(xiàn)高準確度的色測量，可對光電積分測色進行定標，建立色度標準等，故分光式儀器是顏色測量中的權(quán)威儀器。

汽車測色配色儀檢測原理：

分光型色差儀是將樣品的反射光光譜與照亮樣品的入射光光譜之比一樣品的反射率，通過儀器內(nèi)的微電腦按照色度學數(shù)學模型計算轉(zhuǎn)換成與標準觀察的人眼所對應的視覺感覺的色度學三刺激值。分光色差儀適合任何種類的應用，可以模擬出所有的CIE規(guī)定的標準光源，具有比較好的重復性和復現(xiàn)性。測量的色差值ΔE以及Lab值可用于調(diào)色配色。

目前業(yè)界最常用的是CIE?Lab色空間。CIE?Lab色空間以L值表示顏色的明度、a值表示顏色的綠紅值、b值表示顏色的藍黃值。如果單純以一組Lab?值來判斷某個顏色并沒有太大的實際意義，但是當我們對兩個顏色進行比較時，我們可以通過這兩個顏色的Lab差值來判斷出它們之間的差別。比如：某個客戶給我們提供的標準色樣測量Lab值為60/30/20，而我們實際生產(chǎn)的成品測量Lab值為62/31/18，經(jīng)計算其Lab差值分別為+2/+1/-2，由此我們可知產(chǎn)品L值高于標準也即偏亮、a值高于標準也即偏紅、b值低于標準也即偏藍，通過產(chǎn)品和標準色樣Lab值的對比我們可以輕易得知當前產(chǎn)品的顏色狀態(tài)。另外，通過兩組Lab值我們可以計算出兩顏色間的色差，如果色差大于1我們的眼睛就可以分辨出來。由此我們可以事先設定一定的容差范圍，在進行品質(zhì)控制時，測量的樣品與標準顏色之間色差值在容差范圍內(nèi)即為合格品，超出范圍即為不合格產(chǎn)品。通過使用Lab色空間，我們的生產(chǎn)控制實現(xiàn)了數(shù)據(jù)化。

汽車測色配色儀如何提高精準度？

色差儀使用過程中，由于儀器元件的損壞和老化會給測試帶來意外的誤差。對于一套色差測試儀器，其可活動的元件越少，則因磨損及元件放置錯誤造成的問題越少。在測試過程中，對測值出現(xiàn)的一些偶然的、異常的變化應予以足夠的重視，并要求仔細檢查色差儀，因為這意味著色差儀的某一元件可能出現(xiàn)錯誤，比如：在低測值范圍內(nèi)產(chǎn)生的異常變化可能因為使用黑色標準板校正不當；在某一波長的反射測值與實際明顯不符，則可能因為單色儀某處出現(xiàn)了問題。對于色差儀，其測值精確度與光源、光電管的光譜靈敏度有密切關系。光源色溫變化，光電管的光譜靈敏度的改變都會影響測量精度，必要時應更換光源的探測器。

在儀器內(nèi)部有兩個顏色空間點的設置，一個定義白色和一個定義黑色。在出廠時，建立了一個完整的反射率曲線來定義白磚，并建立了一個完整的反射率曲線來定義黑陷阱內(nèi)的黑點。這些白色和黑色的被精準的定義到（數(shù)據(jù)寫到）設備中。

如果白色的瓷磚變臟，白色的點就會下降到黑色的水平軸。白色點不僅會下降，而且每一點都沿著不同的方向下降。

如果黑點上升，因為陷阱中有灰塵，黑點會向上移動至白色。當線的斜率改變時，沿著該直線的每一點都會變化。導致的結(jié)果就是你用色差儀測量出來的數(shù)據(jù)是有偏差的，這就是為什么你需要保持無灰塵的陷阱，和瓷磚需要精心的清潔。但我們很多時候都用混了白板，尤其是有多臺設備的時候，看到這里，還是長點心吧。

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